Rolf Professional 5W-30 C3 SN 208л.

TAKAYAMA SAE 10W-40 - современное полусинтетическое моторное масло с уникальным составом присадок, обеспечивающее стабильную работу двигателя. Благодаря своим свойствам эффективно защищает детали двигателя во время пуска автомобиля, когда нагрузки на смазываемые
узлы особенно велики. Низкие потери при испарении и современный пакет присадок сводят расход масла к минимуму. Масло TAKAYAMA SAE 10W-40 соответствует международным стандартам и гарантирует надежную работу автомобиля.

ROLF KRAFTON P1 U 10W-40 - универсальное всесезонное полусинтетическое моторное масло для применения в смешанных парках техники. Разработано на основе глубокоочищенного базового масла и сбалансированного многофункционального пакета присадок, что обеспечивает максимальную защиту двигателя от коррозии и отложений.
Гарантирует легкий холодный пускдвигателя, в условиях низких температур, чистоту, защиту от износа деталей и узлов двигателя.

Применение
Разработано для смешанных парков, имеющих в своем составе дизельную и бензиновую высоконагруженную технику. Применяется в автобусах, коммерческой, специальной, строительной, горной, с/х и внедорожной технике согласно эксплуатационным требованиям производителей, обеспечивающих нормы токсичности выхлопа Евро 0-3.
Возможно применение в тяжелых грузовиках, шоссейной и внедорожной технике, для которых рекомендовано масло предыдущих поколений.

Ключевые особенности
• Эффективно предотвращает износ двигателя и образование нагара на внутренних поверхностях двигателя.
• Является универсальным и хорошо подходит для смешанных парков, что позволяет существенно снизить расходы на эксплуатацию и обслуживание техники.
• Сниженный расход масла на угар.

Масло моторное синтетическое «SINTEC PLATINUM SAE 5W-30, ACEA C3, API SP» производится из высококачественных синтетических базовых масел и передового многофункционального пакета присадок.
Обеспечивает защиту от низкоскоростного предварительного зажигания (LSPI), явления которое встречается в современных бензиновых двигателях с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива.
Совместимо с системами отчистки выхлопных газов, в том числе сажевыми фильтрами. Обеспечивает превосходную защиту двигателя от износа, увеличенный межсервисный интервал без образования отложений, а так же быстрый и лёгкий запуск двигателя при низких температурах.

Cинтетическое среднезольное (Mid SAPS) моторное масло класса SHPD (Super High Performance Diesel) для современных тяжелонагруженных дизельных двигателей грузовых автомобилей. Полностью соответствует требованиям новейшей спецификации API CK-4.

Преимущества

— благодаря высоким моюще-диспергирующим свойствам масло эффективно защищает двигатель от негативных последствий накопления сажи: повышения вязкости масла, снижения КПД двигателя, повышенного износа и увеличения расхода топлива
— отличная защита двигателя от износа благодаря стабильности вязкостно-температурных характеристик и применению высокоэффективных противоизносных присадок
— благодаря применению синтетических базовых масел класса VHVI обеспечивается крайне низкий расход масла на угар, а также превосходные низкотемпературные характеристики
— усиленные антиокислительные и противокоррозионные свойства позволяют увеличивать интервалы замены масла и снижать затраты на сервисное обслуживание
— превосходная моющая способность обеспечивает чистоту поршней и защищает от полировки хонингованную рабочую поверхность гильз цилиндров, сохраняя ее маслоемкость
— пониженное содержание сульфатной золы, серы и фосфора (технология Mid SAPS) предотвращает блокировку сажевых фильтров (DPF) и продлевает срок службы систем последующей обработки выхлопных газов
— интервал замены до 95 000 км в зависимости от рекомендаций производителя техники, условий эксплуатации и качества топлива

Применение

Благодаря технологии Mid SAPS (пониженная сульфатная зольность, содержание серы и фосфора) моторное масло рекомендуется для тяжелонагруженных турбированных дизельных двигателей класса Евро-6, Евро-5 и ниже, оснащенных сажевыми фильтрами (DPF) или без них, а также для большинства двигателей с рециркуляцией отработавших газов (EGR) и для большинства двигателей, оснащенных системами каталитического снижения выбросов SCR, в сочетании с дизельным топливом с низким содержанием серы.

Рекомендуется для большинства грузовых автомобилей, начиная с 2017 года выпуска, американского (Cummins, Caterpillar, Mack), европейского (Volvo, Daimler, MAN, Iveco, Renault, DAF, Deutz) и японского (ISUZU) производства. Также подходит для применения в бензиновых двигателях, требующих применения масел категории API SN, а также для некоторых газовых (CNG) двигателей, требующих применения масел категории API CJ-4 (например, Scania). Моторное масло можно также использовать для более старых двигателей, выпущенных до 2017 года и там, где требуется применение масел, отвечающих требованиям категорий API CJ-4, CI-4, CH-4 и ниже.

Соответствует требованиям:

ACEA E9/E7
API CK-4/CJ-4/SN
MB 228.31
MAN M 3575/3275
MTU Type 2.1
Deutz DQC III-10 LA
Volvo VDS-4.5/VDS-4
Renault VI RLD-4/RLD-3
Mack EO-O Premium Plus/ EOS-4.5
Caterpillar ECF-3
Cummins CES 20081/20086
DAF
IVECO

Моторное масло РОСНЕФТЬ Maximum 15W-40 SG-CD минер. - всесезонное моторное масло на минеральной основе с улучшенными противоизносными свойствами. Производится на основе высококачественных минеральных базовых компонентов с использованием современного пакета присадок.

Предназначено для применения в бензиновых и дизельных двигателях (в том числе оборудованных турбонаддувом) легковых и малотоннажных грузовых автомобилей, где требуется использование масел уровня API SG/CD и ниже.

Синтетическое моторное масло для современных бензиновых двигателей легковых автомобилей концерна General Motors, в том числе оборудованных турбонадувом и катализаторами тройного действия (TWC). Производится с применением передовой технологии DuraMax®.

Рекомендовано к всесезонному применению в бензиновых двигателях автомобилей General Motors нового поколения, требующих спецификации dexos1™ Gen 2. Также подходит для применения в двигателях других автопроизводителей, требующих масел класса API SP, SN PLUS, SN и ниже, а также ILSAC GF-6A, GF-5 в сочетании с вязкостью SAE 5W-30.

Синтетическое моторное масло для современных бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, в том числе оборудованных турбонаддувом. Производится с применением передовой технологии DuraMax®.

Рекомендовано к всесезонному применению в бензиновых и дизельных двигателях автомобилей Ford, Jaguar, Land Rover, а также в бензиновых двигателях автомобилей Renault, как в гарантийный, так и послегарантийный период эксплуатации. Также подходит для применения в двигателях других автопроизводителей, требующих масел класса API SL, ACEA A1/B1, A5/B5 и класса вязкости SAE 5W-30.

Всесезонные универсальные масла на минеральной основе для среднефорсирован- ных карбюраторных двигателей легковых и грузовых автомобилей, используемые с периодичностью замены до 18 000 км пробега. Рекомендованы к применению в автомобилях ЗИЛ, ГАЗ, УАЗ всесезонно, а также в качестве зимнего сорта для среднефорсированных автомобильных и тракторных дизельных двигателей.

Полностью синтетическое моторное масло «Rolf Ultra SAE 0W-20 ACEA С5 API SN plus» изготовлено с применением передовых высококачественные синтетических базовых масел (GTL + PAO)* и современного пакета присадок, что гарантирует легкий запуск двигателя при низких температурах, препятствует образованию отложений и износу двигателя, обеспечивая его максимальную мощность и производительность в любых условиях эксплуатации. Обладает высоким уровнем термоокислительной стабильности, улучшенной топливной экономичности, предотвращает образование загрязнений и отложений на поверхностях деталей двигателя, продляя срок его службы, обладает надежной защитой систем снижения токсичности выхлопов.

ROLF KRAFTON S7 M-LA 10W-40 – синтетическое моторное масло премиум класса, с пониженным содержанием сульфатной зольности, фосфора и серы. Сбалансированная рецептура на синтетических базовых маслах и специального высокотехнологичного LOW-SAPS пакета присадок наделяет масло превосходными противоизносными свойствами, повышенной стойкостью к окислению и образованию отложений в двигателе. Поддерживает чистоту двигателя, нейтрализуя загрязнения, образующиеся в процессе работы двигателя, сохраняя эту способность в течение всего срока службы масла. Разработано с учетом значительного превышения требований ведущих производителей техники по защите от износа, окисления, коррозии и отложениям в ДВС

Применение
ROLF KRAFTON S7 M-LA 10W-40 разработано с учетом требований ведущих автопроизводителей. Предназначено для мощных дизельных двигателей коммерческого транспорта, автобусов, спецтехники экологического класса Euro-4, Euro-5 и некоторых Euro-6, с сажевыми фильтрами (DPF), включая технику, оснащённую системами EGR и SCR. Применяется в дизельных двигателях, использующих топливо с пониженным содержанием серы.

Ключевые особенности
• Обеспечивает превосходную защиту от износа, что продлевает срок службы двигателя.
• Улучшенная термическая и антиокислительная стабильность масла минимизирует образование отложений и шлама.
• Низкозольное моторное масло для двигателей с сажевыми фильтрами (DPF), включая оснащённых системами EGR и SCR
• Пролонгированный срок службы позволяет увеличить межсервисный интервал.
• Чистота двигателя поддерживается на всем протяжении срока службы масла.
• Превосходит требования ведущих производителей техники

SINTEC PLATINUM SAE 5W-30, API SL/CF производится из синтетических базовых масел и высокоэффективного многофункционального импортного пакета присадок. Синтетические базовые масла обеспечивают отличные низкотемпературные и термоокислительные свойства, что обеспечивает лёгкий пуск в самых суровых погодных условиях и увеличенный интервал замены масла, даже при высоких нагрузках на ДВС.
Противоизносные и моюще-диспергирующие присадки последнего поколения гарантируют непревзойдённую защиту и чистоту двигателя на весь срок службы масла.

Надежная защита двигателя от износа в жестких условиях городского цикла
Высокая термоокислительнаястабильность: низкий расход на угар и защита двигателя от отложений
Легкий пуск двигателя при отрицательных температурах
Совместимо с уплотнительными материалами
Совместимо с современными системами каталитической нейтрализации отработавших газов.

В турбированных и атмосферных бензиновых двигателях легковых автомобилей, а также легких коммерческих автомобилей и автобусов, где рекомендованы смазочные материалы категории ACEA A3/B4 или API SL/CF (и предыдущих категорий) класса вязкости SAE 5W-30.

Всесезонное полностью синтетическое моторное масло последнего поколения с высокими характеристиками топливной экономичности. Масло разработано для применения на СТО во всех современных высокофорсированных двигателях легковых и легких грузовых автомобилей, в том числе оборудованных турбонаддувом, как в гарантийный, так и постгарантийный период эксплуатации.

Рекомендовано к всесезонному применению в современных бензиновых и дизельных двигателях с непосредственным впрыском топлива, работающих в жестких условиях с увеличенными интервалами замены масла. Рекомендовано для двигателей Ford и Renault, требующих применения моторных масел с допуском WSS-M2C913-D и RN 0700 соответственно.

Масло Expert L 10W-40 1л G-Energy 253140263 подходит для бензиновых и дизельных (с турбонаддувом и без) двигателей легковых автомобилей, легких внедорожников, микроавтобусов и легких грузовиков европейских, российских и других производителей, где требуется масло с уровнем эксплуатационных свойств API SL/CF и ниже. Оптимально для двигателей с большим пробегом.

Одобрения и спецификации

ПАО «АВТОВАЗ»
API SL
API CF
ACEA A3/B4
MB-229.1
VW 501 01/VW 505 00
ААИ
Масло Expert L 10W-40 разработано для защиты двигателей с большим пробегом от большего износа. Обеспечивает необходимое давление в системе смазки двигателя.

Полностью синтетическое всесезонное малозольное (Low SAPS) моторное масло, продлевающее срок службы систем доочистки выхлопных газов, а также обеспечивающее надежную защиту двигателя в различных условиях эксплуатации. Предназначено для современных бензиновых и дизельных двигателей, включая турбированные с непосредственным впрыском, широкого парка автомобилей, в том числе оборудованных системами снижения токсичности выхлопа DPF, TWC, EGR, SCR. Содержит сбалансированный пакет присадок нового поколения, предотвращающий накопление отложений и образования лаков на поверхностях деталей двигателя. Обладает отличными противоизносными и противозадирными свойствами. Способствует легкому запуску двигателя при низких температурах окружающей среды.

ЛУКОЙЛ GENESIS SPECIAL FD 5W-20 – всесезонное полностью синтетическое моторное масло последнего поколения, разработанное с учетом самых жестких требований по экономии топлива. Масло предназначено для всесезонного применения в современных высокофорсированных, турбированных двигателях легковых и легких грузовых автомобилей, требующих использования масел категории FE (Fuel Economy). Полностью отвечает требованиям спецификаций Ford WSS-M2C-948-B. ЛУКОЙЛ GENESIS SPECIAL FD 5W-20 разработано на основе высококачественных синтетических базовых компонентов с применением передовых технологий присадок.
ЛУКОЙЛ GENESIS SPECIAL FD 5W-20 рекомендовано к всесезонному применению в бензиновых двигателях автомобилей Ford (кроме Ford Ka, Galaxy 2.8CD V6 и Focus RS) в том числе оборудованных новейшими двигателями EcoBoost, в которых требуется применение масла с допуском Ford WSS-M2C-948-B, а также в автомобилях японского, американского и корейского производства, в которых требуются масла эксплуатационных категорий API SN/CF и/или ACEA A1/B1. ЛУКОЙЛ GENESIS SPECIAL FD 5W-20 способствует увеличению срока службы двигателя, значительному снижению расхода топлива и уменьшению вредных выбросов. ЛУКОЙЛ GENESIS SPECIAL FD 5W-20 предназначено для применения в автомобилях как в гарантийный, так и послегарантийный период эксплуатации.

Всесезонное моторное масло на основе синтетических технологий для современных легковых автомобилей, проходящих обслуживание на СТО.

Предназначено для использования в бензиновых и дизельных (не оборудованных фильтрами сажевых частиц) двигателях новых и поддержанных автомобилей импортного и отечественного производства в тяжелых режимах эксплуатации. Рекомендуются для применения в двигателях автомобилей Volkswagen Group и Mercedes-Benz, обслуживающихся на АСТО, как в гарантийный, так и в послегарантийный период эксплуатации.

Полностью синтетическое энергосберегающее моторное масло нового поколения, произведённое по уникальной технологии 4 Power. Предназначено для высокофорсированных бензиновых и дизельных двигателей легковых, и грузовых автомобилей таких как FORD, Jaguar, Land Rover и других, где нужны такие спецификации, требующих максимальной защиты в условиях экстремальных нагрузок. Содержит в своем составе эффективный комплекс присадок, обеспечивающий значительное увеличение срока службы двигателя и его узлов. Обладает отличными антикоррозийными, моющими и антиокислительными свойствами. Способствует легкому запуску при низких температурах окружающей среды. Предотвращает образование отложений, вызывающих потерю производительности двигателя.

Полусинтетическое моторное масло для дизельных двигателей легковых автомобилей и легкого коммерческого транспорта (микроавтобус, фургон), в том числе оборудованных системами турбонаддува. Изготовлено с использованием собственного синтетического базового масла Yubase и сбалансированного пакета присадок.

Полусинтетическое моторное масло LOW-SAPS технологии, с пониженным содержанием сульфатной зольности, фосфора и серы. Синтетические базовые масла и низкозольный высокотехнологичный LOW-SAPS пакет присадок наделяет масло превосходными противоизносными свойствами, повышенной стойкостью к окислению и образованию отложений в двигателе. Поддерживает чистоту двигателя, нейтрализуя загрязнения, образующиеся в процессе работы двигателя, сохраняя эту способность в течение всего срока службы масла.

Всесезонное минеральное моторное масло. Изготавливается из высококачественных минеральных масел и высокотехнологичного пакета присадок для обеспечения надёжной защиты двигателя от износа и коррозии в тяжелых режимах эксплуатации. Поддерживает стабильность масляной плёнки и чистоту двигателя при повышенных температурах окружающего воздуха на протяжении всего срока службы масла.