TAKAYAMA DIESEL 10W-40 200л.

Полусинтетическое высокоэффективное моторное масло производится из качественных базовых масел и современного пакета присадок. Обеспечивает надежную смазку и защиту двигателя, и высокие эксплуатационные свойства масла при увеличенных интервалах замены. Предотвращает образование шлама, обладает высокой устойчивостью к окислению и низкой испаряемостью. Формирует стабильную смазывающую пленку при холодном запуске, а также при высоких рабочих температурах. Благодаря синтетическим компонентам обладает пониженной испаряемостью.

Применение
Разработано для применения в бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, в том числе с турбонаддувом и интеркулерами, где производитель рекомендует моторные масла класса вязкости SAE 10W-40 спецификаций ACEA A3/B3, A3/B4, API SL/CF или более ранних.

Синтетическое моторное масло с пониженной сульфатной зольностью для дизельных двигателей легковых автомобилей, в том числе оборудованных фильтром сажевых частиц (DPF) и требующих применения масел класса «Mid SAPS». Производится с применением передовой технологии DuraMax®.

Рекомендовано к всесезонному применению в современных дизельных двигателях автомобилей Mercedes-Benz, Volkswagen, Skoda, Seat, Audi, Renault, а также для автомобилей концерна General Motors, в том числе оборудованных системами доочистки выхлопных газов, как в гарантийный, так и послегарантийный период эксплуатации. Масло адаптировано под применение в автомобилях концерна VAG оборудованных дизельным двигателем с насос-форсункой. Применение технологии «Mid SAPS» обеспечивает снижение количества отложений на фильтрах сажевых частиц (DPF).
Одобрено:
API SN
GM dexos2™
MB-Approval 229.51
Renault RN 0700/0710
VW 505 00/505 01
Соответствует требованиям:
ACEA C3
BMW LL-04
MB 229.31, 226.5
Porsche A40
Ford WSS-M2C-917-A
Fiat 9.55535-S2
API CF

Полностью синтетическое моторное масло для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей. Совместимо с современными системами контроля токсичности выхлопа, сажевыми фильтрами, каталитическими нейтрализаторами (DPF, GPF, CPF, CAT).

ZIC TOP произведено с использованием ПАО (полиальфаолефинов), собственного синтетического базового масла YUBASE Plus и современного пакета присадок с пониженным содержанием зольных соединений, серы и фосфора (Low SAPS).

Полностью синтетическое всесезонное моторное масло TAKAYAMA Adaptec SAE 5W-30 АCEA A3/B4 API SL/CF разработано для применения в бензиновых и
дизельных двигателях легковых автомобилей, микроавтобусов, внедорожников и лёгких грузовиков, в том числе оборудованных турбонаддувом. Производится из высококачественных базовых масел и многофункционального пакета присадок с использованием технологии Adaptec, которая обеспечивает минимальный коэффициент трения и превосходную защиту двигателя от износа при его работе в режимах высоких температур и высоких нагрузок. Обладает отличной термической стабильностью и стойкостью к высокотемпературному окислению, предотвращает образование всех видов отложений в двигателе даже в режиме максимальных нагрузок, имеет хорошие низкотемпературные свойства, способствуя уверенному запуску двигателя при низких температурах.
Соответствие стандартам ACEA A3/B4 и API SL гарантирует возможность применения в современных двигателях автомобилей китайского производства: CHANGAN, CHERY, GAC, LIFAN, HAVAL, JAC, GEELY, BYD, FAW, GREAT WALL и других, когда требуется уровень свойств ACEA A3/B4 или API SL и вязкость SAE 5W-30

Премиальное синтетическое моторное масло, которое обеспечивает надежную защиту даже при самых долгих интервалах замены масла, рекомендованных автопроизводителями. Защищает современные бензиновые двигатели с турбонаддувом и прямым впрыском топлива от преждевременного зажигания на низких оборотах (эффекта LSPI). Эффективно даже в тяжелых режимах эксплуатации: при экстремальных погодных условиях, движении в режиме «старт-стоп», движении в плотном транспортном потоке, частых поездках на короткие расстояния.

Области применения
Универсальное синтетическое моторное масло для современных бензиновых, дизельных (без сажевых фильтров) и газовых двигателей легковых автомобилей и легкого коммерческого транспорта европейского, азиатского, американского и российского производства.
Подходит для двигателей с турбонаддувом, системами прямого впрыска топлива и «старт-стоп».

Полусинтетическое моторное масло для бензиновых двигателей легковых автомобилей. Изготовлено с использованием собственного синтетического базового масла Yubase и сбалансированного пакета присадок.Надежно предохраняет пары трения от износа прочной масляной пленкой. Высокие моющие и диспергирующие свойства обеспечивают чистоту двигателя. Предотвращает коррозийный износ, нейтрализуя активные кислоты.

Всесезонное универсальное полусинтетическое моторное масло, предназначенное для использования в высокофорсированных дизельных двигателях грузовых автомобилей и спецтехники. Производится из базовых масел на основе синтетических технологий и эффективного пакета присадок.

Рекомендуется для высокофорсированных дизель- ных двигателей с турбонаддувом экологического класса Евро-2 и Евро-3, где необходим уровень эксплуатационных свойств API CH-4. Также может ис- пользоваться в бензиновых двигателях, для которых рекомендованы масла категории API SJ.

Всесезонное полностью синтетическое моторное масло с высокими характеристиками топливной экономичности и превосходными низкотемпературными свойствами.

Одобрения

API SP
VOLVO VCC-RBS0-2AE

Соответствия требованиям

ACEA A1/B1
ACEA C5
Fiat 9.55535-DSX

Полусинтетическое моторное масло Tauberg 10W-40, предназначено для автомобилей, работающих в тяжёлых условиях. Рекомендуется для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, в том числе турбированных версий, а также для дизельных двигателей большегрузных автомобилей, карьерной, строительной, сельскохозяйственной и другой внедорожной техники. Отличается улучшенными диспергирующими и антиокислительными свойствами. При низких температурах способствует облегченному запуску двигателя. Качественное смазывание движущихся механизмов двигателя защищает детали от износа и образования на них отложений и коррозии.

Синтетическое моторное масло класса "Mid-SAPS" с пониженным содержанием сульфатной золы, совместимое с современными бензиновыми и дизельными двигателями, в том числе оборудованными устройствами доочистки выхлопных газов (DPF, GPF, TWC и др.). Производится с применением передовой технологии DuraMax®.

Область применения:
Рекомендовано к всесезонному применению в бензиновых и дизельных двигателях автомобилей Mercedes-Benz, General Motors и других автопроизводителей, требующих использования масла с уровнем свойств ACEA С3 и класса вязкости SAE 5W-30.

Спецификации:
ACEA C2/C3
API SP/CF
MB 229.52/229.51/226.5/229.31
BMW LL-04
Renault RN 0700/0710
Fiat 9.55535-S3
GM dexos2
VW 505 01
PSA B71 2290

Преимущества:
Совместимость с системами доочистки
Низкий уровень зольности (Mid SAPS) сокращает образование неорганических отложений в фильтрах сажевых частиц и каталитических нейтрализаторах.

Чистота
Улучшенные моюще-диспергирующие свойства обеспечивают чистоту двигателя и предотвращают образование отложений на деталях двигателя.

Высокая топливная экономичность
Экономия топлива достигается за счёт оптимальной вязкости жидкости.

Универсальное всесезонное энергосберегающее моторное масло, созданное на основе синтетических базовых масел. Предназначено для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, джипов, микроавтобусов и легких грузовиков концерна Toyota/Lexus. Содержит современный сбалансированный комплекс присадок, обеспечивающий превосходную защиту двигателя от износа и коррозии в условиях интенсивной эксплуатации автомобиля. Обладает оптимальными низкотемпературными характеристиками и высокими антиокислительными свойствами. Способствует снижению расхода топлива. Гарантирует легкий запуск при низких температурах окружающей среды. Значительно увеличивает срок службы двигателя.

Предназначено для использования в бензиновых и дизельных двигателях легковых автомобилей, лёгких грузовиков и микроавтобусов, склонных к повышенному потреблению масла. Разработано специально для продления срока службы двигателя. Уникально подобранный состав борется с повышенным расходом масла и основными причинами поломки ДВС: отложения, протечки, угар, повышенное трение.

ГАРАНТИЯ
Гарантийный срок хранения составляет 5 лет со дня изготовления продукции на заводеизготовителе, в таре производителя при соблюдении условий транспортировки и хранения.

ХРАНЕНИЕ
Хранить в заводской упаковке на стеллажах, поддонах или штабелях в крытых складских помещениях или под навесом в хорошо проветриваемых местах, защищенных от действия прямых солнечных лучей и атмосферных осадков, вдали от источников воспламенения. Тару устанавливать пробкой вверх.

БЕЗОПАСНОСТЬ
Осторожно! Горючая жидкость! Держать вдали от источников воспламенения. Может вызвать раздражение глаз и кожи. При работе с продуктом используйте средства индивидуальной защиты. При попадании в глаза промыть большим количеством воды. После контакта с маслом тщательно вымыть руки с мылом. Беречь от детей и животных.

ЗАЩИТА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ
Не допускать попадания масла в почву, воду и канализацию. Утилизировать в специально отведенных местах.

Полностью синтетическое моторное масло топ-класса. Разработано с учетом требований бензиновых двигателей последних поколений. Имеет отличные низкотемпературные характеристики и высокую термоокислительную стабильность. Оригинальный пакет присадок, включающий уникальный компонент AntiOX, обеспечивает сохранение ключевых свойств смазочного материала при продленных интервалах его работы. Предотвращает преждевременное воспламенение топливной смеси (LSPI).

Полусинтетическое моторное масло разработано для применения в бензиновых и дизельных двигателях легковых автомобилей и легких грузовиков, в том числе оборудованных турбонагнетателями, где производитель рекомендует использовать масла спецификации API SL/CF.

Высококачественные базовые масла и многофункциональный пакет присадок обеспечивает быстрый и легкий запуск двигателя при низких температурах, превосходную защиту двигателя от износа и образования отложений во время всего срока службы масла. Обладает низким расходом на угар, отменными моющими свойствами, максимальным для данного класса ресурсом.

В процессе эксплуатации автомобиля в двигателе образуются шлам и нагар, что приводит с повышенному износу и снижению срока его службы.

Моторное масло «TAKAYAMA» с технологией Safetec улучшает моющие свойства масла на 65% выше требований отраслевых стандартов защищает двигатель от отложений и шлама, обеспечивая его чистоту и защиту от износа в повседневной эксплуатации.

Полностью синтетическое моторное масло топ-класса. Разработано с учетом требований бензиновых и дизельных двигателей последних поколений. Совместимо со всеми типами систем снижения токсичности выхлопных газов, включая сажевые фильтры и SCR. Имеет отличные низкотемпературные характеристики и высокую термоокислительную стабильность. Оригинальный пакет присадок, включающий уникальный компонент AntiOX, обеспечивает сохранение ключевых свойств смазочного материала при продленных интервалах его работы, гарантирует чистоту двигателя и его надежную защиту во всем диапазоне рабочих температур и нагрузок на протяжении заданного сервисного интервала.

Масло G-Energy G-Profi MSI 10W-40 205л 2531401362 предназначено для эксплуатации в европейских, американских и азиатских тяжелонагруженных дизельных двигателях с турбонаддувом. Предотвращает формирование отложений и защищает от износа. Смазывает механизм, сохраняя и продлевая ресурс двигателя. Способствует легкому запуску двигателя при низких температурах. Очищает, снижая затраты на эксплуатацию.

Одобрения: API CI-4 (5W-40 10W-40)/SL (10W-40), MB-Approval 228.3 (10W-40), MAN M 3275-1 (10W-40); Volvo VDS-3 (10W-40); Mack EO-N (10W-40), MTU Cat.2 (10W-40), Cummins CES 20078(10W-40), Renault Trucks RLD-2(10W-40), Deutz DQC III (10W-40), ПАО «Автодизель» (ЯМЗ) (10W-40), ПАО «ТМЗ»(10W-40); ПАО «КАМАЗ»(10W-40).

Спецификация:

ACEA E7, API CI-4;
Volvo VDS-3 (5W-40, 10W-30); MB 228.3(10W-30);
Caterpillar ECF-1a/2 (10W-40, 10W-30);
Detroit Diesel DDC 93K215 (10W-40, 10W-30);
Cummins CES 20076(5W-40, 10W-40)/77(10W-40);
Cummins CES 20076/77/78(10W-30);
Global DHD-1 (10W-40, 10W-30);
MAN M 3275 (5W-40, 10W-30);
Mack EO-M Plus (10W-40); Mack EO-N (10W-30);
Komatsu (10W-30);JASO DH-1 (10W-30); MTU Cat 2(10W-30);
Deutz DQC III-10 (10W-30)

Полусинтетическое моторное масло ROLF KRAFTON P3 U 10W-40* для всесезонного применения в высоконагруженных дизельных двигателях. Производится с использованием передовых высококачественных синтетических базовых масел и современном пакете присадок, обеспечивающем безупречную чистоту и защиту от износа деталей и узлов двигателя в течение всего срока службы масла. Ресурс ROLF KRAFTON P3 U 10W-40 менее чувствителен к использованию дизельного топлива с содержанием серы более 0,5%, чем API CG-4. Обладает отличной низкотемпературной прокачиваемостью, что гарантирует бесперебойную работу при пониженных температурах.

Применение
Предназначено для всех дизельных двигателей с турбонаддувом и без него. Применяется в автобусах, коммерческой, специальной и внедорожной технике последних поколений. Отвечает требованиям современных мощных и скоростных дизелей мировых производителей. Возможно применение в тяжелых грузовиках, шоссейной и внедорожной технике, для которых рекомендовано масло предыдущих поколений API CF-4, API CG-4 и API CD/CE.

Ключевые особенности
• Эффективно предотвращает износ клапанов и образование нагара на внутренних поверхностях двигателя.
• Прекрасная термическая и антиокислительная стабильность масла минимизирует образование отложений и шлама.
• Способствует снижению до минимума расхода масла на угар.
• Рекомендуется для применения в двигателях, работающих на топливе с повышенным содержанием серы (до 0,5%).
• Одобрено ведущими мировыми производителями к применению.

Синтетическое среднезольное (Mid SAPS) моторное масло класса SHPD (Super High Performance Diesel) для современных тяжелонагруженных дизельных двигателей грузовых автомобилей. Полностью соответствует требованиям новейшей спецификации API CK-4.

Преимущества

— благодаря высоким моюще-диспергирующим свойствам масло эффективно защищает двигатель от негативных последствий накопления сажи: повышения вязкости масла, снижения КПД двигателя, повышенного износа и увеличения расхода топлива
— отличная защита двигателя от износа благодаря стабильности вязкостно-температурных характеристик и применению высокоэффективных противоизносных присадок
— благодаря применению синтетических базовых масел класса VHVI обеспечивается крайне низкий расход масла на угар, а также превосходные низкотемпературные характеристики
— усиленные антиокислительные и противокоррозионные свойства позволяют увеличивать интервалы замены масла и снижать затраты на сервисное обслуживание
— превосходная моющая способность обеспечивает чистоту поршней и защищает от полировки хонингованную рабочую поверхность гильз цилиндров, сохраняя ее маслоемкость
— пониженное содержание сульфатной золы, серы и фосфора (технология Mid SAPS) предотвращает блокировку сажевых фильтров (DPF) и продлевает срок службы систем последующей обработки выхлопных газов
— интервал замены до 95 000 км в зависимости от рекомендаций производителя техники, условий эксплуатации и качества топлива

Применение

Благодаря технологии Mid SAPS (пониженная сульфатная зольность, содержание серы и фосфора) моторное масло рекомендуется для тяжелонагруженных турбированных дизельных двигателей класса Евро-6, Евро-5 и ниже, оснащенных сажевыми фильтрами (DPF) или без них, а также для большинства двигателей с рециркуляцией отработавших газов (EGR) и для большинства двигателей, оснащенных системами каталитического снижения выбросов SCR, в сочетании с дизельным топливом с низким содержанием серы.

Рекомендуется для большинства грузовых автомобилей, начиная с 2017 года выпуска, американского (Cummins, Caterpillar, Mack), европейского (Volvo, Daimler, MAN, Iveco, Renault, DAF, Deutz) и японского (ISUZU) производства. Также подходит для применения в бензиновых двигателях, требующих применения масел категории API SN, а также для некоторых газовых (CNG) двигателей, требующих применения масел категории API CJ-4 (например, Scania). Моторное масло можно также использовать для более старых двигателей, выпущенных до 2017 года и там, где требуется применение масел, отвечающих требованиям категорий API CJ-4, CI-4, CH-4 и ниже.

Соответствует требованиям:

ACEA E9/E7
API CK-4/CJ-4/SN
MB 228.31
MAN M 3575/3275
MTU Type 2.1
Deutz DQC III-10 LA
Volvo VDS-4.5/VDS-4
Renault VI RLD-4/RLD-3
Mack EO-O Premium Plus/ EOS-4.5
Caterpillar ECF-3
Cummins CES 20081/20086
DAF
IVECO

Разработано для смешанных парков, имеющих в своем составе дизельную средне- и высоконагруженную технику. Применяется в автобусах, коммерческой, специальной, строительной, горной, с/х и внедорожной технике согласно эксплуатационным требованиям производителей. Возможно применение в тяжелых грузовиках, шоссейной и внедорожной технике, для которых рекомендовано масло предыдущих поколений API CH-4, API CF-4 и API CD/CE.

Эффективно предотвращает износ двигателя и образование нагара на внутренних поверхностях двигателя.
• Является универсальным и хорошо подходит для смешанных парков, что позволяет существенно снизить расходы на эксплуатацию и обслуживание техники.
• Стабильные вязкостно-температурные свойства обеспечивают надежную защиту двигателя в тяжелых режимах эксплуатации.
• Удовлетворяет последним требованиям следующих производителей техники: CASE NEW HOLLAND, DEERE, DEUTZ, FENDT, VALMET, SAME, IVECO, PERKINS, SISU, MASSEY-FERGUSON.

LUKOIL LUXE SAE 5W-40, API SL/CF - высококачественное полусинтетическое универсальное всесезонное моторное масло.

Подходит для автомобилей марок: GEELY, GREAT WALL, VOLKSWAGEN, HYUNDAI, KIA, LIFAN, RENAULT, TOYOTA, ЛАДА, УАЗ, ГАЗ. Производятся с использованием высококачественных базовых масел и высокоэффективного пакета присадок зарубежного производства. Масло LUKOIL LUXE SEMI-SYNTHETIC SAE 5W-40, API SL/CF предназначено для современных высокофорсированных бензиновых и дизельных двигателей импортных и отечественных легковых автомобилей, микроавтобусов и легких грузовиков, требующих применения смазочных материалов класса API SL/CF (или более ранних эксплуатационных классов).

- Стабильность вязкостно-температурных свойств в течение всего срока эксплуатации.
- Способствуют легкому пуску двигателя при низких температурах.
- Обеспечивают надежную защиту двигателя от износа и коррозии в жестких условиях эксплуатации.
- Предотвращают образование высоко- и низкотемпературных отложений на деталях двигателя.
- Не оказывают вредного воздействия на каталитический нейтрализатор автомобиля.