Полностью синтетическое моторное масло для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, для которых рекомендуются масла с повышенной топливной экономичностью (более 2,5% относительно эталонного масла). Выполняет требования API SP: дополнительная защита от LSPI, защита от износа цепи ГРМ, улучшенная топливная экономичность. Масло произведено с использованием собственного синтетического базового масла YUBASE PLUS и современного сбалансированного пакета присадок.
В моторном масле используются синтетические и минеральные базовые компоненты, отличающиеся высокими защитными свойствами. Масло содержит современный пакет присадок, который обеспечивает высокий уровень защиты от износа и гарантирует стабильное поступление масла ко всем деталям двигателя.
- Надежная защита от износа
- Низкий расход масла
- Оптимальная чистота двигателя
Благодаря доступной цене, масло Optimal является оптимальным соотношением цены и настоящего немецкого качества.
ROLF KRAFTON M5 U 15W-40 - универсальное минеральное моторное масло с добавлением уникального пакета присадок, который обеспечивает эффективную эксплуатацию двигателя и продлевает его ресурс. Высокоочищенные базовые масла придают маслу отличные вязкостно-температурные свойства, прочную масляную пленку и очень хорошие смазывающие свойства. Прекрасная моющая и нейтрализующая способность гарантирует максимальную защиту двигателя от коррозии и образования высоко и низкотемпературных отложений. Чистота, защита от износа деталей и узлов двигателя обеспечиваются в течение всего срока службы масла. Высокая термоокислительная стабильность предотвращает старение масла под действием высоких температур.
Полностью синтетическое моторное масло для дизельных и бензиновых двигателей современных легковых автомобилей.
Изготовлено на основе собственного синтетического базового масла YUBASE PLUS и низкозольного пакета присадок (Low SAPS), что обеспечивает дополнительную защиту комплексных систем очистки выхлопных газов (DPF, CPF, CAT и др.).
Cинтетическое среднезольное (Mid SAPS) моторное масло класса SHPD (Super High Performance Diesel) для современных тяжелонагруженных дизельных двигателей грузовых автомобилей. Полностью соответствует требованиям новейшей спецификации API CK-4.
Преимущества
— благодаря высоким моюще-диспергирующим свойствам масло эффективно защищает двигатель от негативных последствий накопления сажи: повышения вязкости масла, снижения КПД двигателя, повышенного износа и увеличения расхода топлива
— отличная защита двигателя от износа благодаря стабильности вязкостно-температурных характеристик и применению высокоэффективных противоизносных присадок
— благодаря применению синтетических базовых масел класса VHVI обеспечивается крайне низкий расход масла на угар, а также превосходные низкотемпературные характеристики
— усиленные антиокислительные и противокоррозионные свойства позволяют увеличивать интервалы замены масла и снижать затраты на сервисное обслуживание
— превосходная моющая способность обеспечивает чистоту поршней и защищает от полировки хонингованную рабочую поверхность гильз цилиндров, сохраняя ее маслоемкость
— пониженное содержание сульфатной золы, серы и фосфора (технология Mid SAPS) предотвращает блокировку сажевых фильтров (DPF) и продлевает срок службы систем последующей обработки выхлопных газов
— интервал замены до 95 000 км в зависимости от рекомендаций производителя техники, условий эксплуатации и качества топлива
Применение
Благодаря технологии Mid SAPS (пониженная сульфатная зольность, содержание серы и фосфора) моторное масло рекомендуется для тяжелонагруженных турбированных дизельных двигателей класса Евро-6, Евро-5 и ниже, оснащенных сажевыми фильтрами (DPF) или без них, а также для большинства двигателей с рециркуляцией отработавших газов (EGR) и для большинства двигателей, оснащенных системами каталитического снижения выбросов SCR, в сочетании с дизельным топливом с низким содержанием серы.
Рекомендуется для большинства грузовых автомобилей, начиная с 2017 года выпуска, американского (Cummins, Caterpillar, Mack), европейского (Volvo, Daimler, MAN, Iveco, Renault, DAF, Deutz) и японского (ISUZU) производства. Также подходит для применения в бензиновых двигателях, требующих применения масел категории API SN, а также для некоторых газовых (CNG) двигателей, требующих применения масел категории API CJ-4 (например, Scania). Моторное масло можно также использовать для более старых двигателей, выпущенных до 2017 года и там, где требуется применение масел, отвечающих требованиям категорий API CJ-4, CI-4, CH-4 и ниже.
Соответствует требованиям:
ACEA E9/E7
API CK-4/CJ-4/SN
MB 228.31
MAN M 3575/3275
MTU Type 2.1
Deutz DQC III-10 LA
Volvo VDS-4.5/VDS-4
Renault VI RLD-4/RLD-3
Mack EO-O Premium Plus/ EOS-4.5
Caterpillar ECF-3
Cummins CES 20081/20086
DAF
IVECO
Полностью синтетическое моторное масло, предназначенное для максимальной защиты бензиновых и дизельных двигателей современных автомобилей, работающих в различных условиях эксплуатации. Обеспечивает быстрый и легкий запуск двигателя при самых низких температурах, превосходную защиту двигателя от износа и увеличенный интервал замены. Предотвращает образование отложений в масляной системе, имеет повышенную стойкость к топливу переменного качества (с содержанием серы до 500 ppm).
Применение
ROLF GT 5W-30 ACEA A3/B4 применяется в бензиновых и дизельных двигателях с высокими эксплуатационными характеристиками в легковых автомобилях, в том числе с турбонаддувом и системами нейтрализации отработавших газов. Для всесезонного применения. Рекомендовано как для новых двигателей, так и для двигателей с большим пробегом.
Моторное масло OILRIGHT М10ДМ 5 л 2508 предназначено для использования в дизельных автотракторных двигателях с турбонаддувом и без него, работающих в тяжелых условиях экспуатации на высокосернистом топливе. Обеспечивает высокий уровень эксплуатационных свойств. Вырабатывается на основе базовых компонентов, получаемых из сернистых нефтей, или с применением синтетических компонентов. В составе масла эффективные присадки используются в высоких концентрациях для достижения должного уровня эксплуатационных характеристик.
Полностью синтетическое моторное масло для дизельных и бензиновых двигателей современных легковых автомобилей.
Изготовлено на основе собственного синтетического базового масла YUBASE PLUS и низкозольного пакета присадок (Low SAPS), что обеспечивает дополнительную защиту комплексных систем очистки выхлопных газов (DPF, CPF, CAT и др.).
Описание
Полностью синтетическое моторное масло, превосходящее по своим характеристикам строгие требования сервисной категории API SN/CF. Производится на основе высокоиндексных гидрокрекинговых базовых масел Группы III+ с добавлением современных сбалансированных пакетов присадок.
N-Technology
Производятся с применением технологии N-Technology, что обеспечивает ультравысокие эксплуатационные характеристики, превосходящие требования современных международных стандартов и ОЕМ-производителей. Подробнее об этой технологии читайте на сайте n-force.ru
Применение
Предназначено для использования в большинстве современных бензиновых и дизельных двигателей с турбонаддувом и без, кроме дизельных двигателей с сажевыми фильтрами. Подходит для двигателей с прямым впрыском топлива, включая топливные системы высокого давления (Common Rail).
Преимущества
— обладает высокой стойкостью к старению, что дает превосходные вязкостно-температурные свойства в течение всего срока эксплуатации
— препятствует образованию шламов и задиров на деталях двигателя
— отличные смазывающие свойства и стабильность масляной пленки обеспечивают надежную защиту двигателя даже в самых тяжелых условиях эксплуатации
— благодаря превосходным низкотемпературным свойствам обеспечивает отличный пуск двигателя при низких температурах
— идеально подходит для городского режима эксплуатации «старт-стоп»
Синтетическое среднезольное (Mid SAPS) моторное масло класса SHPD (Super High Performance Diesel) для современных тяжелонагруженных дизельных двигателей грузовых автомобилей. Полностью соответствует требованиям новейшей спецификации API CK-4.
Преимущества
— благодаря высоким моюще-диспергирующим свойствам масло эффективно защищает двигатель от негативных последствий накопления сажи: повышения вязкости масла, снижения КПД двигателя, повышенного износа и увеличения расхода топлива
— отличная защита двигателя от износа благодаря стабильности вязкостно-температурных характеристик и применению высокоэффективных противоизносных присадок
— благодаря применению синтетических базовых масел класса VHVI обеспечивается крайне низкий расход масла на угар, а также превосходные низкотемпературные характеристики
— усиленные антиокислительные и противокоррозионные свойства позволяют увеличивать интервалы замены масла и снижать затраты на сервисное обслуживание
— превосходная моющая способность обеспечивает чистоту поршней и защищает от полировки хонингованную рабочую поверхность гильз цилиндров, сохраняя ее маслоемкость
— пониженное содержание сульфатной золы, серы и фосфора (технология Mid SAPS) предотвращает блокировку сажевых фильтров (DPF) и продлевает срок службы систем последующей обработки выхлопных газов
— высокая топливная экономичность благодаря пониженной вязкости
— интервал замены до 95 000 км в зависимости от рекомендаций производителя техники, условий эксплуатации и качества топлива
Применение
Благодаря технологии Mid SAPS (пониженная сульфатная зольность, содержание серы и фосфора) моторное масло рекомендуется для тяжелонагруженных турбированных дизельных двигателей класса Евро-6, Евро-5 и ниже, оснащенных сажевыми фильтрами (DPF) или без них, а также для большинства двигателей с рециркуляцией отработавших газов (EGR) и для большинства двигателей, оснащенных системами каталитического снижения выбросов SCR, в сочетании с дизельным топливом с низким содержанием серы.
Рекомендуется для большинства грузовых автомобилей, начиная с 2017 года выпуска, американского (Cummins, Caterpillar, Mack), европейского (Volvo, Daimler, MAN, Iveco, Renault, DAF, Deutz) и японского (ISUZU) производства. Также подходит для применения в бензиновых двигателях, требующих применения масел категории API SN, а также для некоторых газовых (CNG) двигателей, требующих применения масел категории API CJ-4 (например, Scania). Моторное масло можно также использовать для более старых двигателей, выпущенных до 2017 года и там, где требуется применение масел, отвечающих требованиям категорий API CK-4, CI-4, CH-4 и ниже.
Соответствует требованиям:
ACEA E9/E7
API CK-4/CJ-4/SN
MB 228.31
MAN M 3575/3275
MTU Type 2.1
Deutz DQC III-10 LA
Volvo VDS-4.5/VDS-4
Renault VI RLD-4/RLD-3
Mack EO-O Premium Plus/ EOS-4.5
Caterpillar ECF-3
Cummins CES 20081/20086
DAF
IVECO
Всесезонное полусинтетическое моторное масло ROLF KRAFTON P7 U 10W-40 разработано специально для применения в тяжелонагруженных турбированных и атмосферных дизельных двигателях, где существует вероятность использования дизельного топлива нестабильного качества с высоким (более 0,5% масс.) содержанием серы. В отличие от большинства масел стандарта API CI-4 / ACEA E7, представленных на рынке, содержит повышенное количество моюще-диспергирующих присадок, что обеспечивает запас нейтрализующих свойств. Обладает высоким щелочным числом (TBN ~16). При использовании дизельного топлива соответствующего современным экологическим стандартам обеспечивает существенное увеличение интервалов замены масла. Подходит для обслуживания двигателей требующих масел предыдущих спецификаций API: CH-4, CG-4, CF-4.
Применение
Предназначено для обслуживания турбированных и атмосферных дизельных двигателей выполняющих требования норм ЕВРО-5 и предыдущих. Применяется в автобусах, коммерческой, специальной и внедорожной технике последних поколений. Может применяться с дизельным топливом с высоким содержанием серы. Совместимо с системами EGR и SCR, не применять в двигателях с DPF.
Ключевые особенности
• Высокий запас нейтрализующих свойств обеспечивает продленный срок службы масла и долговременную защиту двигателя
• Превосходная защита от износа позволяет увеличить срок службы двигателя и его узлов
• Прекрасная термическая и антиокислительная стабильность масла минимизирует образование отложений и шлама
• Отличные моющие свойства позволяют оставаться деталям двигателя в чистоте на протяжении всего срока службы масла
• Улучшенные низкотемпературные свойства обеспечивают уверенный пуск и защиту двигателя при отрицательных температурах
• Низкий показатель испаряемости обеспечивает сокращение потерь масла на угар
Всесезонное полностью синтетическое моторное масло класса «Fuel Economy» для современных бензиновых двигателей. Обеспечивает максимальную топливную экономию и снижение выбросов углекислого газа. Рекомендовано для сервисного обслуживания автомобилей в СТО. Разработано на основе высококачественных синтетических базовых компонентов с применением современных технологий присадок.
Рекомендовано к всесезонному применению в бензиновых двигателях автомобилей японского, американского и корейского производства, в которых требуются масла с уровнем свойств API SP и/или ILSAC GF-6A и классом вязкости SAE 0W-20.
Соотвествует требованиям:
API SP, SP-RC
ILSAC GF-6A
LUKOIL SUPER - серия высококачественных всесезонных моторных масел на полусинтетической (SAE 5W-40, 10W-40) и минеральной (SAE 15W-40, 20W- 50) основе.
Предназначены для эксплуатации атмосферных форсированных бензиновых и дизельных (с умеренным наддувом) двигателей легковых автомобилей, микроавтобусов и легких грузовиков.
Подходит для автомобилей марок: ЛАДА, АВТОВАЗ, УАЗ, ГАЗ, ЗАЗ:
Одобрено:
ОАО "АВТОВАЗ".
ОАО "УМЗ" (SAE 10W-40).
ОАО "ЗМЗ".
Соответствует требованиям:
API SG/CD.
LUKOIL SUPER рекомендуется для четырехтактных бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей и легких автофургонов, в особенности для форсированных двигателей.
- Обладают высокими антиокислительными и диспергирующими свойствами.
- Предотвращают образование высоко- и низкотемпературных отложений на деталях двигателя.
- Масла классов вязкости SAE 5W-40, 10W-40 обеспечивают легкий пуск двигателя при отрицательных температурах при одновременном снижении пусковых износов.
- Масло класса вязкости SAE 20W-50 обеспечивает сокращение расхода масла, снижение износа и шумности (особенно для изношенных двигателей) в условиях работы при повышенных нагрузках и температурах окружающего воздуха.
Полусинтетическое моторное масло SINTEC Super 10W-40 производят с использованием высококачественных базовых масел и сбалансированного пакета присадок. Масло предназначено для смазывания бензиновых и дизельных двигателей современных легковых и грузовых автомобилей отечественного и зарубежного производства. Моторное масло обладает увеличенным сроком службы, сниженным расходом масла на угар и улучшенными антикоррозионными свойствами.
LUKOIL LUXE TURBO DIESEL полусинтетическое SAE 10W-40, API CF – высококачественное всесезонное моторное масло. Предназначено для современных дизельных двигателей легковых автомобилей, микроавтобусов и легких грузовиков, в том числе оборудованных наддувом.
ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ
Уникальный комплекс «НОВАЯ ФОРМУЛА» обеспечивает «интеллектуальную защиту» двигателя, активируя соответствующие компоненты при разных условиях работы. При низких температурах окружающего воздуха активируются «холодные» компоненты, способствующие легкому пуску двигателя. При предельных нагрузках и экстремально высоких температурах в двигателе активируются «горячие» компоненты, поддерживающие вязкость масла на требуемом уровне.
Комплекс «НОВАЯ ФОРМУЛА» создает на внутренних поверхностях двигателя
стабильную и упругую пленку, обеспечивая их надежную защиту от износа при любых условиях работы, продлевая ресурс двигателя. Благодаря снижению трения повышается КПД двигателя, достигается экономия топлива и снижение уровня шума. Комплекс «НОВАЯ ФОРМУЛА» – «интеллектуальная защита» в любых условиях.
ПРЕИМУЩЕСТВА
Способствует легкому пуску двигателя при низких температурах
Обеспечивает надежную защиту двигателя от износа и коррозии в жестких условиях эксплуатации
Предотвращает образование высоко- и низкотемпературных отложений на деталях двигателя
Не оказывает вредного воздействия на каталитический нейтрализатор автомобиля
Комплекс «НОВАЯ ФОРМУЛА» способствует повышению КПД двигателя, обеспечивает экономию топлива и снижение уровня шума
Полусинтетическое моторное масло для двигателей легковых автомобилей, в том числе, с непосредственным впрыском топлива (TFSI, FSI, GDI, EcoBoost и др.). Выполняет требования API SP: дополнительная защита от LSPI, защита от износа цепи ГРМ, улучшенная топливная экономичность. Масло произведено с использованием собственного синтетического базового масла Yubase и современного сбалансированного пакета присадок.
Минеральные моторные масла SINTEC Diesel производятся на основе высококачественных базовых масел и сбалансированного пакета присадок. Моторные масла обладают отличными противоизносными свойствами и высокой стойкостью к химической коррозии. Рекомендуется для применения в высоконагруженных дизельных двигателях грузовых автомобилей с большим пробегом, где требуются масла уровня API CF-4.
Моторное масло РОСНЕФТЬ Revolux D4 10W-40 CI-4 синт. бочка 180 кг 40624070 - современное моторное масло премиум-класса на основе синтетических технологий. Разработано для применения в высокомощных дизельных двигателях магистральных тягачей, шоссейной техники, междугородных автобусов и другой техники с увеличенными интервалами замены, требующих применения масел, соответствующих требованиям современных спецификаций API CI‑4, ACEA E4, E7 и экологических стандартов Евро-V и ниже. Масло одобрено ведущими мировыми производителями.
Одобрения:
MAN M3277/M3377, MB-Approval 228.5;
Volvo VDS-3; Renault RLD-2; MACK EO-N; Cummins CES 20078/77;
ПАО «Автодизель» («ЯМЗ»);
ПАО «Тутаевский моторный завод»
ААИ СТО 003 Д5, MTU Category 3
Соответствия требованиям:
Deutz DQC IV-10;Caterpillar ECF-1a; MB 228.3/228.1;
MTU Category 1;Volvo VDS-2/VDS;
Cummins CES 20076/72/71
Полусинтетическое высокоэффективное моторное масло производится из качественных базовых масел и современного пакета присадок. Обеспечивает надежную смазку и защиту двигателя, и высокие эксплуатационные свойства масла при увеличенных интервалах замены. Предотвращает образование шлама, обладает высокой устойчивостью к окислению и низкой испаряемостью. Формирует стабильную смазывающую пленку при холодном запуске, а также при высоких рабочих температурах. Благодаря синтетическим компонентам обладает пониженной испаряемостью.
Применение
Разработано для применения в бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, в том числе с турбонаддувом и интеркулерами, где производитель рекомендует моторные масла класса вязкости SAE 10W-40 спецификаций ACEA A3/B3, A3/B4, API SL/CF или более ранних.
Полностью синтетическое ресурсосберегающее моторное масло ТАКАYАМА отвечает требованиям самого распространенного стандарта качества смазочных материалов - GF-5, установленного Международным комитетом по стандартизации смазочных материалов ILSAC. Предназначено для использования в современных бензиновых двигателях легковых автомобилей и внедорожников с турбонаддувом и без него. Обладает стойкостью к окислению, предотвращает образование осадка внутри двигателя, повышает защиту двигателя от износа, обеспечивает экономию топлива. Удовлетворяет последним требованиям по выбросам в окружающую среду. Рекомендуется для всесезонного использования.
Соответствие стандарту ILSAC GF-5 гарантирует возможность применения в современных двигателях автомобилей американского и азиатского производства: ТОYОТА, LEXUS, NISSAN,HONDA, SUBARU, MAZDA, MITSUBISHI, INFINITI, DAIHATSU, SUZUКI, ISUZU, КIА, HYUNDAI, SSANGYONG и др
