4005 bi bi care Силиконовая смазка, 400 мл

Силиконовая смазка для резиновых уплотнителей LAVR – средство для обработки резиновых уплотнителей дверей, люка, багажника, капота в автомобиле. В быту – для уплотнителей окон и дверей и в других аналогичных случаях. Защищает от примерзания, влаги и загрязнений. Удобно наносится с помощью губки-аппликатора. Смазка остается текучей и хорошо пропитывает аппликатор даже в сильные морозы. При этом не стекает в жаркое время года

Общие
Гарантирует подвижность и чистоту деталей суппорта
Устраняет скрипы нерабочих поверхностей
Защищает от коррозии
Предотвращает заедания и заклинивание
Облегчает монтаж и демонтаж в процессе ремонта тормозной системы- Обеспечивает равномерный износ колодок
Рабочий диапазон от -50 до +1000°С
Безопасна для резиновых манжет и уплотнителей
Рекомендована к применению при каждомобслуживании тормозной системы
Технические характеристики
Тип товара: смазка
Область применения: тормозная система
Принцип действия: антифрикционная, консервационная
Область применения: тормозная система
Материал основы: синтетическая
Агрегатное состояние: пластичная
Тип тары: туба (пэ)

Смазка ЛУКОЙЛ ПОЛИФЛЕКС ЕР 00-160 — многоцелевая смазка, изготовленная на основе смеси высококачественных минеральных базовых масел, загущенных литиевым мылом, с добавлением комплекса высокоэффективных присадок, улучшающих эксплуатационные свойства. Смазка обладает хорошими трибологическими характеристиками, способна работать в широком диапазоне температур (от минус 30 °С до плюс 120 °С), нагрузок, а также в контакте с водой, в условиях высокой влажности. Благодаря своему составу смазка снижает трение и износ, особенно в парах трения подверженных высоким нагрузкам. Композиция смазки обеспечивает хорошую термическую стабильность, хорошую стабильность структуры при хранении и использовании. Смазка ЛУКОЙЛ ПОЛИФЛЕКС ЕР 00-160 обладает полужидкой консистенцией и гладкой структурой.

Волга-Ойл Солидол-Ж - антифрикционная смазка общего назначения для обычных температур, изготовленная из минеральных масел путем загущения мылами синтетических жирных кислот и добавлением графита.
Температурный интервал применения от минус 20 до плюс 60 °С.
Производится на основе нефтяного масла, загущенного кальциевым мылом с добавлением графита, в соответствии с ГОСТ 3333-80.

ROLF GREASE P7 LX 180 EP- 3 Универсальная пластичная смазка, произведенная на смеси минеральных, нафтеновых и изопарафиновых масел (II и III группы), загущенные комплексным литиевым мылом, с добавлением высокоэффективного пакета присадок увеличивающих, адгезионные, антикоррозионные, антифрикционные свойства смазки, позволяющие применять данный смазочный материал в широком спектре как средней так и легкой промышленности. Рабочий диапазон работы смазок от -30 до +160 °С (Кратковременно до +180 °С ).

Волга-Ойл Солидол-Ж - антифрикционная смазка общего назначения для обычных температур, изготовленная из минеральных масел путем загущения мылами синтетических жирных кислот и добавлением графита.
Температурный интервал применения от минус 20 до плюс 60 °С.
Производится на основе нефтяного масла, загущенного кальциевым мылом с добавлением графита, в соответствии с ГОСТ 3333-80.

Смазка ЛУКОЙЛ ПОЛИФЛЕКС ЕР 0-160 - многоцелевая смазка, изготовленная на основе смеси высококачественных минеральных базовых масел, загущенных литиевым мылом с добавлением комплекса высокоэффективных присадок, улучшающих эксплуатационные свойства. Смазка обладает высокими трибологическими характеристиками, способна работать в широком диапазоне температур (от -30 до 120 °С) в узлах со средними и высокими нагрузками, в условиях высокой влажности и в контакте с водой. Благодаря своему составу смазка снижает трение и износ, особенно в парах трения подверженных средним и большим нагрузкам. Композиция смазки обеспечивает высокую термическую стабильность, высокую стабильность структуры при хранении и эксплуатации.

ROLF GREASE M5 LС 180 EP 00/000,0,1 универсальные пластичные смазки произведенные на смеси минеральных, и изопарафиновых масел с использованием синтетических технологий, загущенные литиево-кальциевым мылом, с добавлением высокоэффективного пакета присадок увеличивающих, адгезионные, антикоррозионные, антифрикционные свойства пластичной смазки, позволяющие применять данный смазочный материал в широком спектре как легкой и средней промышленности.

Ключевые особенности

- Отличная механическая стабильность.
- Высокая степень противодействия окислению при высоких температурах.
- Предотвращение коррозии.
- Улучшенная стойкость к вымыванию водой.
- Отличная прокачиваемость при низких температурах.
- Окружающей среды в АЦСС.

Общие
Гарантирует подвижность и чистоту деталей суппорта
Устраняет скрипы нерабочих поверхностей
Защищает от коррозии
Предотвращает заедания и заклинивание
Облегчает монтаж и демонтаж в процессе ремонта тормозной системы- Обеспечивает равномерный износ колодок
Рабочий диапазон от -50 до +1000°С
Безопасна для резиновых манжет и уплотнителей
Рекомендована к применению при каждомобслуживании тормозной системы
Технические характеристики
Тип товара: смазка
Область применения: тормозная система
Принцип действия: антифрикционная, консервационная
Область применения: тормозная система
Материал основы: синтетическая
Агрегатное состояние: пластичная
Тип тары: туба (пэ)

Смесь нефтяных масел средней вязкости, загущенная гидратированным кальциевым мылом жирных кислот природных (растительных и животных) жиров. Содержит воду, которая служит стабилизатором структуры.

Область применения
Смазки Агринол Солидол Ж-2 могут использоваться как летние и зимние смазки практически во всех индустриальных механизмах, узлах трения транспортных машин, сельскохозяйственной техники, ручного инструмента, в подшипниках качения и скольжения, шарнирах, винтовых и цепных передачах, тихоходных редукторах.

Работоспособна при температуре (–25) °С до (+65)°С

NLGI: 2

DIN 51502: КРF2К-40
Область применения
Смазка ШРУС-4 применяется для смазывания шарниров равных угловых скоростей передне- и полноприводных автомобилей, шариковых двухрядных подшипников, которые используются в узлах ступиц автомобилей ВАЗ, ЗАЗ и АЗЛК.

Работоспособна при температуре от (-40) до (+120)°С
Основные эксплуатационные свойства
Обладает высокой механической и антиокислительной стабильностью, низкой испаряемостью.
Имеет исключительные противоизносные и противозадирные характеристики.

1. Тщательно встряхнуть баллон.
2. Распылить средство на детали и соединения.
3. Дать составу подействовать в течение 1-2 минут.
4. В случае необходимости повторно нанести состав.

Для достижения наилучшего результата использовать при температуре баллона выше 10 °C.

SINTEC MULTI GREASE EP — высококачественные многоцелевые пластичные смазки, предназначенные для использования в широком диапазоне нагрузок и температур, стойкие к механической деструкции и вымыванию водой, обеспечивают отличную защиту от коррозии.

Рецептура основана на использовании глубокоочищенных базовых масел, литиевого мыла в качестве загустителя, а также противозадирных присадок.

Универсальное средство для облегчения демонтажа любых резьбовых соединений. Благодаря высокой проникающей способности позволяет быстро разъединить прикипевшие болты и гайки. Смазывает и защищает механизмы от коррозии.

1. Тщательно встряхнуть баллон.
2. Распылить средство на детали и соединения.
3. Дать составу подействовать в течение 1-2 минут.
4. В случае необходимости повторно нанести состав.

Для достижения наилучшего результата использовать при температуре баллона выше 10 °C.

Медная смазка Sintec Dr.active аэрозоль 400 мл 537003 - высокоадгезионная медная смазка для обработки резьбовых и фланцевых соединений, подвергающихся воздействию высоких температур и давлений. Предотвращает заедание резьбовых соединений, сваривание и прикипание деталей.

Высокие адгезионные свойства.
Легко проникает в труднодоступные места.
Рабочий диапазон температур: от −40 ºС до 1200 ºС.
Предотвращает прикипание деталей.

Автомобильная смазка №158 — нефтяное масло, загущенное литиево-калиевым мылом кислот касторового масла и канифоли; содержит антиокислительную присадку и индантрен. Благодаря входящей в формулу смазки антиокислительной присадке фталоцианин меди имеет отличительный синий цвет. Ее состав, как и состав других синих смазок, отличается хорошей механической стабильностью и антиокислительными свойствами. Сохраняет свои рабочие свойства при температурах в диапазоне от -30 до +110 °С.

Предназначена для обслуживания высоконагруженных узлов трения с небольшими скоростями.

Внешний вид Однородная мазь от светло-желтого до коричневого цвета
Семейство многофункциональных водостойких пластичных смазок с высокими эксплуатационными характеристиками.

Антифрикционная многоцелевая водостойкая смазка на основе высокоочищенного минерального масла, литиевого мыла и высокоэффективного пакета присадок. Работоспособна в широком интервале температур от -40 до +120 °С. SINTEC ЛИТОЛ-24 обладает отличными противоизносными свойствами и большим сроком службы. Характеризуется высокой несущей способностью, хорошей химической и механической стабильностью. Производится по ГОСТ 21150-2017.

Ключевые особенности
Отличная стойкость к вымыванию водой
Обладает превосходной прочностью на сдвиг и прекрасными уплотняющими свойствами
Обеспечивает надёжную и длительную защиту механизмов от износа и коррозии
Превосходная механическая и антиокислительная стабильность увеличивают срок службы смазки
Применение
Применяется в подшипниках качения и скольжения всех типов, шарнирах, зубчатых и других передачах, для поверхностей трения колесных и гусеничных транспортных средств, для работы в индустриальных
механизмах, электрических машинах и т.п. Смазка применяется в соответствии с рекомендациями
производителя техники, узлов и агрегатов.

Многоцелевая высокотемпературная пластичная смазка серо-черного цвета на основе литиевого комплексного загустителя с дисульфидом молибдена и пакетом противозадирных присадок (EP). Благодаря отличным эксплуатационным характеристикам подходит для самых тяжелых условий эксплуатации: при высоких рабочих температурах до +160 °C, для работы оборудования в условиях запыленности и обводнения, при высоких механических и ударных нагрузках. Наличие в смазке дисульфида молибдена обеспечивает повышенную защиту поверхностей трения от износа, особенно в условиях ударных нагрузок и надежную защиту от коррозии. Литиевый комплексный загуститель придает смазке более высокую механическую стабильность, по сравнению с обычными литиевыми смазками.

Применение

Шарниры равных угловых скоростей (ШРУСы), крестовины, опорно-сцепные устройства седельных тягачей, высоконагруженные подшипники скольжения (пальцы и втулки) и другие узлы скольжения в автомобильной, внедорожной, горнодобывающей, лесозаготовительной технике и других видах промышленного оборудования.

Преимущества

— сниженный расход смазки по сравнению с обычными литиевыми смазками
— увеличенная стойкость к высоким ударным нагрузкам благодаря добавлению дисульфида молибдена
— отличная прокачиваемость в централизованных системах смазки благодаря применению мелкодисперсного дисульфида молибдена
— надежная защита узлов трения от износа и коррозии
— широкий рабочий диапазон температур от -30 °C до +160 °C (кратковременно до +180 °С)
— устойчивость к вымыванию водой. Подходит для оборудования, работающего в условиях обводнения

Соответствие требованиям

NLGI 2
DIN 51502 KPF2P-30

Смазка «Волга-Ойл Литол-24» - антифрикционная многоцелевая водостойкая смазка, предназначенная для смазывания узлов шасси грузовых транспортных средств, сельскохозяйственной и специальной строительной техники, узлов и механизмов судов и портового оборудования, подшипников качения и скольжения.
Температурный режим эксплуатации от минус 20 ºС до плюс 100 ºС.

Профессиональное средство, предназначенное для разъединения приржавевших металлических деталей за счет разрушения структуры ржавчины при резком охлаждении. Благодаря образующимся трещинам масло быстро проникает сквозь окалину и загрязнения в труднодоступные места. Освобождает корродированные соединения и механические детали. Растрескивает слой ржавчины и грязи посредством мощного термального шока (понижает температуру до -40°С). Освобождает металлические части, заклинившие в результате воздействия грязи, ржавчины, коррозии или застывших жирных механических деталей, приспособлений, узлов, гаек и болтов, а также других крепежей. Снижает затраты на обслуживание оборудования и процент брака заклинивших деталей.