Sintec Antifreeze Luxe G12+ red -45 10кг.

Изготовлен по современной технологии органических присадок. Антифриз представляет собой водногликолевый раствор с органическими ингибиторами коррозии OAT, не содержащий нитритов, нитратов, аминов, фосфатов, боратов и силикатов.

*C 28.01.2023 продукты в фасовке 1кг могут производится с использованием двух вариантов пробок:

с запайкой с логотипом + с логотипом на пробке
с запайкой с логотипом + без логотипа на пробке

БЕЗОПАСНОСТЬ/ЗАЩИТА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ

При соблюдении правил личной и производственной гигиены, а также при надлежащем использовании по прямому назначению, не представляет угрозы для здоровья и опасности для окружающей среды. Избегайте попадания масла на кожу и слизистые оболочки. При использовании пользуйтесь перчатками. При попадании на кожу смойте водой с использованием мыла. Отработанное масло и остатки продукта подлежат обязательному сбору в герметичную тару и сдаче в специализированные пункты по приему отработанных масел. Не сливайте отработанное масло в канализацию, почву или водоемы.

Гибридная охлаждающая жидкость G11 изготовлена на основе моноэтиленгликоля высшей категории качества. Имеет увеличенный ресурс работы в широком диапазоне температур. Жидкость предотвращает образование коррозии, продлевает срок службы помпы, радиатора и резиновых уплотнителей.

Sintec Antifreeze OEM China OAT red -40 – готовая к применению охлаждающая низкозамерзающая жидкость. Изготовлена из высококачественного моноэтиленгликоля и пакета присадок на основе карбоксилатной технологии OAT, специально адаптированной для применения в китайских автомобилях. Полностью соответствует и превосходит требованиям Chinese National Standard GB 29743, стандарт LEC-II. Не содержит нитритов, нитратов, аминов, фосфатов, боратов и силикатов.

Реагент «AdBlue»® используется в дизельных двигателях стандарта ЕВРО-4 ЕВРО-5, оснащённых селективным каталитическим преобразователем (SCR), в качестве добавочной рабочей жидкости. Система SCR включает в себя дозатор, катализатор и бак с реагентом «AdBlue»® . Принцип действия указанной системы – получение абсолютно безвредного водяного пара и азота за счёт химической реакции аммиака и окиси азота, содержащейся в выхлопных газах. Происходит смешивание (впрыск) реагента «AdBlue»® с выхлопными газами перед селективным катализатором. В конечном счёте, в ходе химической реакции аммиака, образующегося при высокой температуре катализатора из мочевины, с вредными окислами азота, образуется вода и азот. Реагент «AdBlue»® позволяет не только защищать окружающую среду от негативного воздействия выхлопных газов, но и экономить. При использовании технологии SCR оптимизируется работа двигателя, а значит, количество топлива, которое потребляется при движении, уменьшается. В среднем расходы топлива с использованием SCR меньше на 5% в сравнении с соответствующими расходами без этой технологии. Для обеспечения максимальной эффективности системы SCR в течение длительного времени, качественные характеристики «AdBlue»® должны очень жестко контролироваться, так как многие компоненты при превышении пороговой величины, безвозвратно разрушают каталитическую систему. Недостаточно эффективная работа SCR-системы в случае инертности каталитического нейтрализатора может явиться причиной увеличения выброса окислов азота NOx, и последующего повреждения двигателя в связи с увеличением давления отработавших газов. Информация о продукте - «AdBlue»® Средство AUS 32 «AdBlue»® – это 32,5% водный раствор мочевины (карбамида). Продукт имеет очень высокую чистоту и стабильное качество, которое обеспечивается благодаря соответствию международным стандартам ISO 22241-01/02, DIN 70070. Используется согласно рекомендаций производителей автомобильной техники.

Мягкая промывка двигателя – присадка для добавления в моторное масло за 150 – 200 км до его замены. Подготавливает отработавшее масло к замене, деликатно воздействует на отложения и выводит их, смягчает резинотехнические изделия системы смазки и продлевает срок их службы. Активные компоненты состава защищают двигатель. Применение продукта повышает эффективность смазки, препятствует закоксовыванию, освобождает все внутренние гидроприводы, увеличивает срок службы масла на 10 – 20% за счет уменьшения несливаемого остатка. Продукт совместим со всеми видами моторных масел. Подходит для всех типов бензиновых и дизельных двигателей.

Антифриз ЛУКОЙЛ G12 RED - современная охлаждающая низкозамерзающая жидкость, разработанная по карбоксилатной технологии. Предназначена для использования в замкнутых системах охлаждения двигателей внутреннего сгорания легковых и грузовых автомобилей, работающих при температуре окружающей среды не ниже -40°С.
Обеспечивает эффективную защиту от замерзания, коррозии, образования накипи и перегревания всех современных двигателей, в том числе алюминиевых, подвергающихся высокой нагрузке. Нейтральна по отношению к резиновым шлангам и уплотнительным деталям из резины и пластических масс.
В состав ЛУКОЙЛ G12 RED входят соли карбоновых кислот, предотвращающие коррозию. Не содержит силикатов, нитритов, фосфатов, аминов и боратов. Использование карбоксилатной технологии обеспечивает повышенную эффективность охлаждения двигателя, снижает воздействие гидродинамической кавитации. Тонкий защитный слой образуется непосредственно в местах появления коррозии, способствуя более эффективному теплообмену и уменьшению расхода присадок, что увеличивает срок службы охлаждающей жидкости.Рекомендуется для использования в системах охлаждения двигателей внутреннего сгорания легковых и грузовых автомобилей.

ML101 Euro – средство для безразборной промывки бензиновых систем впрыска с помощью пневматической станции. Запатентованный пакет моющих присадок LAVR ISP/DET™ устраняет до 100% загрязнений в форсунках, восстанавливает факел распыла инжекторов. Не требует замены масла и свечей зажигания. Средство совместимо с любыми пневматическими станциями, подходит для бензиновых двигателей с электронными системами впрыска любого типа.

Тормозная жидкость Дзержинский НЕВА Дот-3, 455 г О-П 145621 предназначена для использования в качестве рабочей жидкости в сцеплениях и тормозных системах «поддержанных» отечественных автомобилей и сельхозтехнике. Превосходит по фактическим показателям требования американского стандарта FMVSS № 116 ДОТ 3, а также показатели "обычной" тормозной жидкости класса DOT-3. Содержит фракции эфиров полигликолей, обеспечивающих хорошие смазывающие свойства жидкости, а значит - свободное движение поршней в тормозных цилиндрах.

Описание

Готовая к применению охлаждающая низкозамерзающая жидкость из высококачественного моноэтиленгликоля и подобранного пакета присадок на основе гибридной технологии (HOAT). Не содержит метанола и глицерина. Предназначена для систем охлаждения легковых, грузовых автомобилей и спецтехники, работающих при температуре окружающей среды до -40 °С. Соответствует требованиям класса G11 по классификации антифризов VAG (Volkswagen/Audi Group).

Срок эксплуатации — 3 года (150 000 км) для автомобильной техники.

Применение

Системы охлаждения легковых, грузовых автомобилей и спецтехники отечественного и зарубежного производства, а также теплообменные установки промышленного назначения.

Преимущества

— эффективно охлаждает двигатель
— предотвращает образование накипи и уменьшает износ блока цилиндров и помпы
— защищает от коррозии и кавитационной эрозии
— совместима с уплотнительными материалами
— обладает отличными теплоотводящими свойствами при работе в высоконагруженных режимах
— 3 года (150 000 км) без замены

Соответствует требованиям стандартов:

ASTM D3306
ASTM D4656
ASTM D4985
SAE J1034
BS 6580

Соответствует требованиям спецификаций:

VW TL-774-C (G11)
Kia Motors
Hyundai
Ford ESD-M97B49-A
Opel-GM GME L1301
Volvo 1286083
BMW GS 94000 (N 600.69.0)
Lada/Avtovaz TTM VAZ 1.97.717-97
General Motors B 040 0240
Chrysler MS-7170
MAN 324 Typ NF
Iveco Standard 18-1830
Deutz DQC CA-14
MTU MTL 5048
МВ 325.0

Антифризы «Sapsan» производятся на основе высококачественного этиленгликоля и современного пакета присадок. Рекомендованы к применению в системе охлаждения легковых и грузовых автомобилей отечественного и зарубежного производства.

Антифризы «Sapsan» обеспечивают надежную работу системы охлаждения двигателя: поддерживают оптимальный тепловой режим, предотвращают от коррозии и отложений, за счет смазывающих свойств продлевают ресурс водяного насоса, не повреждают элементы системы охлаждения, не содержат нитриты и нитраты.

Жидкость для очистки форсунок в ультразвуковых ваннах удаляет до 100% загрязнений любой сложности за 5 – 15 минут. Очищает форсунки и другие детали топливной системы от смолистых, лаковых и нагарных отложений, восстанавливает факел распыла. Применяется для очистки топливных форсунок любого типа бензиновых и дизельных двигателей.

Дистиллированная вода - вода, очищенная от растворенных в ней минеральных солей, органических веществ и других примесей путем дистилляции.

Охлаждающая жидкость последнего поколения, созданная на основе высококачественного моноэтиленгликоля и импортных ингибиторов коррозии. Обеспечивает правильный тепловой режим эксплуатации двигателя, предотвращает появление коррозии и отложений в системе охлаждения.

Ключевые особенности:

-Отлично защищает цветные металлы

-Надежная защита двигателя круглый год

-Не допускает замерзания, перегрева и появления воздушных пробок

-Обладает эффективными смазывающими свойствами, продлевающими ресурс насоса

-Не повреждает шланги, прокладки и уплотнения системы охлаждения

Применение:

Применяется в системе охлаждения легковых автомобилей отечественного и зарубежного производства, грузовиков и других транспортных средств со средними и тяжелыми условиями эксплуатации, где к применению рекомендованы охлаждающие жидкости соответствующего эксплуатационного уровня.

ASTM D3306/D4985; BS 6580:2010; CUNA NC 956-16; AFNOR NFR 15-601; JIS K 2234:2206; SAE J1034; China GB 29743-2013; JASO M325; KSM 2142K; ГОСТ 28084-89; ГОСТ 33591-2015

Audi / SEAT / Skoda / Porsche / Volkswagen / VW TL 774-C G11; BMW N 600 69.0; BMW LC-87; Cummins 85T8-2; DAF DW03245403; Daimler-Chrysler MS-7170 / DBL 7700.20; Fiat-Iveco 55523; Fiat-Lancia NC 956-16; Ford ESD M97B49-A; GM Opel/Vauxhall GME L1301; GM Opel B 040 0240; GM Saab 6901 599; JI Case JIC-501 KHD H-LV 0161 0188; Liebherr Minimum LH-00-COL3A; MAN 324 Typ NF; Mercedes-Benz 325.0/325.2; MTU MTL 5048; MWM TR 2091; Volvo Trucks TR-1286083-002; ВАЗ TTM 1.97.717-97; ГАЗ; Alfa Romeo (до 2005); Daewoo; Jaguar (до 1999); Land Rover (до 2005); Mini (с 2001); Mitsubishi (Carisma до 2004; Colt до 2007)

СИНТЕК антифриз Евро G11 зеленый
Масса брутто: 5 кг
Масса нетто: 4,741кг

Изготовлен по современной технологии органических присадок. Антифриз представляет собой водногликолевый раствор с органическими ингибиторами коррозии OAT, не содержащий нитритов, нитратов, аминов, фосфатов, боратов и силикатов.

*C 28.01.2023 продукты в фасовке 1кг могут производится с использованием двух вариантов пробок:

с запайкой с логотипом + с логотипом на пробке
с запайкой с логотипом + без логотипа на пробке

БЕЗОПАСНОСТЬ/ЗАЩИТА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ

При соблюдении правил личной и производственной гигиены, а также при надлежащем использовании по прямому назначению, не представляет угрозы для здоровья и опасности для окружающей среды. Избегайте попадания масла на кожу и слизистые оболочки. При использовании пользуйтесь перчатками. При попадании на кожу смойте водой с использованием мыла. Отработанное масло и остатки продукта подлежат обязательному сбору в герметичную тару и сдаче в специализированные пункты по приему отработанных масел. Не сливайте отработанное масло в канализацию, почву или водоемы.

Жидкость охлаждающая низкозамерзающая "Антифриз SIBIRIA -40" предназначена для охлаждения двигателей внутреннего сгорания и в качестве рабочей жидкости в теплообменных агрегатах, работающих при низких и умеренных температурах. Надежно защищает от коррозии алюминиевые и другие металлические детали системы охлаждения. Применять в соответствии с инструкцией по эксплуатации автомобиля и теплообменных агрегатов. В охлаждающей системе используется в рабочем диапазоне температур от -40 °С до +120 °С.

Карбоксилатный антифриз ROLF G12+ Red создан с использованием новейших технологий органических присадок, которые эффективно подавляют очаги коррозии. Не содержит нитритов, нитратов, аминов, фосфатов, боратов и силикатов. Антифриз ROLF G12+ Red великолепно защищает от образования отложений в охлаждающих каналах, в отсеке двигателя, в радиаторе и помпе. Не оказывает негативного влияния на резиновые и пластиковые изделия системы охлаждения.

Применяется в легковых, грузовых и других автомобилях отечественного и зарубежного производства, эксплуатирующихся в тяжелых условиях.

Высокотемпературная тормозная жидкость, предназначенная для использования в тормозных системах, а также гидроприводах сцепления легковых и грузовых автомобилей. Обладает высокими смазывающими свойствами, обеспечивающими свободное движение поршней в тормозных цилиндрах. Не оказывает негативного воздействия на металлические и резиновые материалы. Совместима со всеми тормозными жидкостями на гликолевой основе класса DOT-3 и DOT-4.

10-минутная промывка двигателя HIGH TRAFFIC очищает систему смазки двигателей, эксплуатируемых в условиях высокого городского трафика. Моющие и противозадирные присадки в составе комплексно очищают масляную систему, повышают эффективность смазки, препятствуют закоксовыванию поршневых колец в условиях жесткой эксплуатации. Состав освобождает все внутренние гидроприводы, увеличивает срок службы масла на 10-20% за счет уменьшения несливаемого остатка. Безопасен для резиновых деталей и совместим со всеми видами моторных масел. Подходит для систем смазки всех типов бензиновых и дизельных двигателей.

ROLF ANTIFREEZE HD – это высококачественная охлаждающая жидкость премиум класса. Этот продукт представляет собой гибридную охлаждающую жидкость. Разработана на основе этиленгликоля и гибридного пакета антикоррозионных присадок, содержащих соли органических кислот, и нитриты. Не содержит в своем составе силикатов аминов и фосфатов. Окрашен в желтый цвет

Реагент «AdBlue»® используется в дизельных двигателях стандарта ЕВРО-4 ЕВРО-5, оснащённых селективным каталитическим преобразователем (SCR), в качестве добавочной рабочей жидкости. Система SCR включает в себя дозатор, катализатор и бак с реагентом «AdBlue»® . Принцип действия указанной системы – получение абсолютно безвредного водяного пара и азота за счёт химической реакции аммиака и окиси азота, содержащейся в выхлопных газах. Происходит смешивание (впрыск) реагента «AdBlue»® с выхлопными газами перед селективным катализатором. В конечном счёте, в ходе химической реакции аммиака, образующегося при высокой температуре катализатора из мочевины, с вредными окислами азота, образуется вода и азот. Реагент «AdBlue»® позволяет не только защищать окружающую среду от негативного воздействия выхлопных газов, но и экономить. При использовании технологии SCR оптимизируется работа двигателя, а значит, количество топлива, которое потребляется при движении, уменьшается. В среднем расходы топлива с использованием SCR меньше на 5% в сравнении с соответствующими расходами без этой технологии. Для обеспечения максимальной эффективности системы SCR в течение длительного времени, качественные характеристики «AdBlue»® должны очень жестко контролироваться, так как многие компоненты при превышении пороговой величины, безвозвратно разрушают каталитическую систему. Недостаточно эффективная работа SCR-системы в случае инертности каталитического нейтрализатора может явиться причиной увеличения выброса окислов азота NOx, и последующего повреждения двигателя в связи с увеличением давления отработавших газов. Информация о продукте - «AdBlue»® Средство AUS 32 «AdBlue»® – это 32,5% водный раствор мочевины (карбамида). Продукт имеет очень высокую чистоту и стабильное качество, которое обеспечивается благодаря соответствию международным стандартам ISO 22241-01/02, DIN 70070. Используется согласно рекомендаций производителей автомобильной техники.