SINTEC тосол 220кг.

ML101 – промывка с раскоксовывающим эффектом для безразборной очистки бензиновых систем впрыска. Запатентованный пакет моющих присадок LAVR ISP/DET™ восстанавливает факел распыла форсунок, устраняет кокс и нагар с днищ поршней и поршневых колец. В системах распределенного впрыска жидкость очищает еще и впускные клапаны. Промывка устраняет до 100% загрязнений в форсунках. Не требует замены масла и свечей зажигания. Средство совместимо с любыми пневматическими станциями, подходит для бензиновых двигателей с электронными системами впрыска любого типа.

Lumix – современный умный антифриз. лучшенная формула антифриза Разработан по технологиям производства оригинальных антифризов европейских автопроизводителей и по своему качеству аналогичен OEM антифризам. Увеличенный срок службы. Антифриз LUMIX Green G11 обеспечивает быстрый прогрев двигателя при температурах окружающего воздуха до -40°С; Разработан по гибридной технологии, содержит в себе набор силикатных присадок. Не содержит нитриты, амины, фосфаты Вид антифриза: Гибридный

Антифриз G11 зеленый разработан по технологиям производства оригинальных антифризов европейских автопроизводителей и по своему качеству аналогичен OEM антифризам. Увеличенный срок службы до 150 000 км или 3 года для легковых автомобилей. Антифриз LUMIX Green G11 обеспечивает быстрый прогрев двигателя при температурах окружающего воздуха до -40°С. Разработан по гибридной технологии, содержит в себе набор силикатных присадок.

Не содержит нитриты, амины, фосфаты.

Спецификация ASTM: D3306.

Индекс допуска VAG: G11.

Жидкость охлаждающая низкозамерзающая "Антифриз SIBIRIA -40" предназначена для охлаждения двигателей внутреннего сгорания и в качестве рабочей жидкости в теплообменных агрегатах, работающих при низких и умеренных температурах. Надежно защищает от коррозии алюминиевые и другие металлические детали системы охлаждения. Применять в соответствии с инструкцией по эксплуатации автомобиля и теплообменных агрегатов. В охлаждающей системе используется в рабочем диапазоне температур от -40 °С до +129 °С.

Стеклоомывающая жидкость представляет собой композицию на основе деминерализованной воды или водного раствора изопропилового спирта с добавлением функциональных присадок, отдушки (ароматизатора) и красителя. Входящие в состав жидкости современные синтетические поверхностно-активные вещества (ПАВ) эффективно очищают стекла от жиров, грязи и других органических соединений, а также обеспечивают экологическую безопасность продукта. Также не содержит в своем составе метиловый и этиловый спирты.

Область применения:
Стеклоомывающая жидкость предназначена для очистки, предотвращения загрязнения и обледенения лобовых, боковых и задних стекол автотранспортных средств при умеренных и низких температурах. Зимняя стеклоомывающая жидкость предназначена для использования в системе омывания стекол в зимний период. Защищает стекло и контур стекла от замерзания при отрицательных температурах

Описание

Готовая к применению охлаждающая низкозамерзающая жидкость из высококачественного моноэтиленгликоля и подобранного пакета присадок на основе гибридной технологии (HOAT). Не содержит метанола и глицерина. Предназначена для систем охлаждения легковых, грузовых автомобилей и спецтехники, работающих при температуре окружающей среды до -40 °С. Соответствует требованиям класса G11 по классификации антифризов VAG (Volkswagen/Audi Group).

Срок эксплуатации — 3 года (150 000 км) для автомобильной техники.

Применение

Системы охлаждения легковых, грузовых автомобилей и спецтехники отечественного и зарубежного производства, а также теплообменные установки промышленного назначения.

Преимущества

— эффективно охлаждает двигатель
— предотвращает образование накипи и уменьшает износ блока цилиндров и помпы
— защищает от коррозии и кавитационной эрозии
— совместима с уплотнительными материалами
— обладает отличными теплоотводящими свойствами при работе в высоконагруженных режимах
— 3 года (150 000 км) без замены

Соответствует требованиям стандартов:

ASTM D3306
ASTM D4656
ASTM D4985
SAE J1034
BS 6580

Соответствует требованиям спецификаций:

VW TL-774-C (G11)
Kia Motors
Hyundai
Ford ESD-M97B49-A
Opel-GM GME L1301
Volvo 1286083
BMW GS 94000 (N 600.69.0)
Lada/Avtovaz TTM VAZ 1.97.717-97
General Motors B 040 0240
Chrysler MS-7170
MAN 324 Typ NF
Iveco Standard 18-1830
Deutz DQC CA-14
MTU MTL 5048
МВ 325.0

Реагент «AdBlue»® используется в дизельных двигателях стандарта ЕВРО-4 ЕВРО-5, оснащённых селективным каталитическим преобразователем (SCR), в качестве добавочной рабочей жидкости. Система SCR включает в себя дозатор, катализатор и бак с реагентом «AdBlue»® . Принцип действия указанной системы – получение абсолютно безвредного водяного пара и азота за счёт химической реакции аммиака и окиси азота, содержащейся в выхлопных газах. Происходит смешивание (впрыск) реагента «AdBlue»® с выхлопными газами перед селективным катализатором. В конечном счёте, в ходе химической реакции аммиака, образующегося при высокой температуре катализатора из мочевины, с вредными окислами азота, образуется вода и азот. Реагент «AdBlue»® позволяет не только защищать окружающую среду от негативного воздействия выхлопных газов, но и экономить. При использовании технологии SCR оптимизируется работа двигателя, а значит, количество топлива, которое потребляется при движении, уменьшается. В среднем расходы топлива с использованием SCR меньше на 5% в сравнении с соответствующими расходами без этой технологии. Для обеспечения максимальной эффективности системы SCR в течение длительного времени, качественные характеристики «AdBlue»® должны очень жестко контролироваться, так как многие компоненты при превышении пороговой величины, безвозвратно разрушают каталитическую систему. Недостаточно эффективная работа SCR-системы в случае инертности каталитического нейтрализатора может явиться причиной увеличения выброса окислов азота NOx, и последующего повреждения двигателя в связи с увеличением давления отработавших газов. Информация о продукте - «AdBlue»® Средство AUS 32 «AdBlue»® – это 32,5% водный раствор мочевины (карбамида). Продукт имеет очень высокую чистоту и стабильное качество, которое обеспечивается благодаря соответствию международным стандартам ISO 22241-01/02, DIN 70070. Используется согласно рекомендаций производителей автомобильной техники.

Жидкость охлаждающая низкозамерзающая «ГОСТовский зеленый» предназначена для охлаждения двигателей внутреннего сгорания и в качестве рабочей жидкости в теплообменных агрегатах, работающих при низких и умеренных температурах. Надежно защищает от коррозии алюминиевые и другие металлические детали системы охлаждения. В охлаждающей системе используется при температуре от -40 °С до +120 °С

Жидкость охлаждающая низкозамерзающая "Антифриз SIBIRIA -40" предназначена для охлаждения двигателей внутреннего сгорания и в качестве рабочей жидкости в теплообменных агрегатах, работающих при низких и умеренных температурах. Надежно защищает от коррозии алюминиевые и другие металлические детали системы охлаждения. Применять в соответствии с инструкцией по эксплуатации автомобиля и теплообменных агрегатов. В охлаждающей системе используется в рабочем диапазоне температур от -40 °С до +120 °С.

Представляет собой традиционный хладагент на основе этиленгликоля. В химический состав его не входят амины, нитриты и фосфаты, что обеспечивает лучшее очищение и защиту системы охлаждения от коррозии, образования накипи и износа. Зеленый антифриз Старекс организует правильный теплообмен внутри двигателя, обеспечивает защиту от застывания до минус 40 градусов Цельсия. Соответствует стандарту G11, принятому для традиционных антифризов. Цвет жидкости – зеленый, содержит флуоресцентную присадку. Менять рекомендуется в среднем каждые два года.

Реагент «AdBlue»® используется в дизельных двигателях стандарта ЕВРО-4 ЕВРО-5, оснащённых селективным каталитическим преобразователем (SCR), в качестве добавочной рабочей жидкости. Система SCR включает в себя дозатор, катализатор и бак с реагентом «AdBlue»® . Принцип действия указанной системы – получение абсолютно безвредного водяного пара и азота за счёт химической реакции аммиака и окиси азота, содержащейся в выхлопных газах. Происходит смешивание (впрыск) реагента «AdBlue»® с выхлопными газами перед селективным катализатором. В конечном счёте, в ходе химической реакции аммиака, образующегося при высокой температуре катализатора из мочевины, с вредными окислами азота, образуется вода и азот. Реагент «AdBlue»® позволяет не только защищать окружающую среду от негативного воздействия выхлопных газов, но и экономить. При использовании технологии SCR оптимизируется работа двигателя, а значит, количество топлива, которое потребляется при движении, уменьшается. В среднем расходы топлива с использованием SCR меньше на 5% в сравнении с соответствующими расходами без этой технологии. Для обеспечения максимальной эффективности системы SCR в течение длительного времени, качественные характеристики «AdBlue»® должны очень жестко контролироваться, так как многие компоненты при превышении пороговой величины, безвозвратно разрушают каталитическую систему. Недостаточно эффективная работа SCR-системы в случае инертности каталитического нейтрализатора может явиться причиной увеличения выброса окислов азота NOx, и последующего повреждения двигателя в связи с увеличением давления отработавших газов. Информация о продукте - «AdBlue»® Средство AUS 32 «AdBlue»® – это 32,5% водный раствор мочевины (карбамида). Продукт имеет очень высокую чистоту и стабильное качество, которое обеспечивается благодаря соответствию международным стандартам ISO 22241-01/02, DIN 70070. Используется согласно рекомендаций производителей автомобильной техники.

Дистиллированная вода высшей категории качества для обслуживания систем охлаждения ДВС и аккумуляторных батарей, разведения концентратов, использования в качестве омывающей жидкости. Вода изготовлена в соответствии с требованиями ГОСТ 58144-2018.

Условия хранения
Хранить в вертикальном положении при температуре +2º до +30º

Меры предосторожности
Нет

Состав по этикетке
Вода дистиллированная.

Антифриз последнего поколения, создана по уникальной лобридной технологии на основе высококачественного моноэтиленгликоля и импортных ингибиторов коррозии. Обеспечивает правильный тепловой режим эксплуатации двигателя, предотвращает появление коррозии и отложений в системе охлаждения.

Не имеющий аналогов антифриз SINTEС MULTIFREEZE изготовлен по усовершенствованной лобридной технологии, которая сочетает преимущества карбоксилатных и силикатных антифризов. Антифриз производится на основе моноэтиленгликоля и пакета многопрофильных присадок с органическими и неорганическими добавками. Неорганические компоненты присадки образуют на поверхности материалов системы охлаждения прочную защитную пленку, а карбоновые кислоты защищают только места образования коррозии.

Rolf Antifreeze HD G12+ concentrate – это высококачественная охлаждающая жидкость премиум класса, не содержащая силикатов. В этом продукте используется технология органических кислот (OAT). Этот антифриз содержит органические ингибиторы коррозии для защиты системы охлаждения современных высоконагруженных ДВС. Не содержит в своем составе боратов, силикатов, нитритов, аминов и фосфатов. Окрашен в красно-фиолетовый цвет, является концентратом.

Высококачественный антифриз ROLF G11 Green создан на основе моноэтиленгликоля и высокоэффективного пакета присадок, что обеспечивает максимальную защиту от замерзания и закипания в широком температурном диапазоне. Присадки формируют силикатный слой на поверхности конструкционного металла, что позволяет эффективно защищать охлаждающую систему от коррозии и ржавления.

Применяется для систем охлаждения двигателей внутреннего сгорания, а также в качестве рабочей жидкости в других теплообменных аппаратах, работающих при низких и умеренных температурах, где требуется применение антифризов класса G11.

Тормозная жидкость, предназначенная для использования в гидроприводах тормозов и сцеплений автомобилей всех отечественных и некоторых импортных модификаций. Совместима с любыми отечественными тормозными жидкостями на гликолевой основе класса DOT 4.

Жидкость охлаждающая низкозамерзающая «Antifreeze Sibiria -40 G12+ TYPE-D» изготавливается по новейшей технологии органических кислот (ОАТ) из этиленгликоля высшего сорта и импортного пакета функциональных присадок. Антифриз не содержит нитритов, нитратов, аминов, фосфатов, боратов и силикатов. Предназначен для всех современных двигателей, подвергающихся высокой нагрузке, особенно алюминиевых, в соответствии с требуемым уровнем эксплуатационных свойств и руководством по эксплуатации автомобиля.
Рекомендовано для Renault, Nissan, Citroen, Peugeot, Opel, Skoda.

Охлаждающая жидкость Антифриз LUXЕ -40 LONG LIFE G11 (зеленый) 10кг. Готовый к применению антифриз обладает высокими эксплуатационными свойствами, обеспечивающими надежную защиту системы охлаждения от коррозии и образования накипи. Изготовлен из моноэтиленгликоля высшего сорта и деминерализованной воды высшей степени очистки. Интервал замены для легковых автомобилей составляет 5 лет, для грузовых – 6 лет (250000 км и 650000км пробега соответственно).

ПРЕИМУЩЕСТВА:

• Обладает отличной теплопроводностью и теплоемкостью.

• Продлевает срок службы помпы, термостата, радиатора.

• Совместим со всеми типами охлаждающих жидкостей на основе этиленгликоля.

• В состав зеленого антифриза входит флуоресцентный краситель, наличие которого позволяет легко определить места протечки.

• ТЕМПЕРАТУРНЫЙ ИНТЕРВАЛ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ от -40°С до +50°С

ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ: Предназначен для использования в системах охлаждения двигателей внутреннего сгорания легковых и грузовых автомобилей, в том числе, в форсированных и с турбонаддувом, а также в системах охлаждения сельскохозяйственной и другой спецтехники.

СООТВЕТСТВУЕТ ТРЕБОВАНИЯМVW TL 774 С; Opel GM QL 130100; MB-Approval 325.0/325.2; BMW GS 9400; MAN 324 NF